Πρωτοβουλία Πολιτών Δήμου Αριστοτέλη

Του Γιάννη Μπασιά Δεν αναφέρεται συχνά από τα ΜΜΕ ότι η ενεργειακή μετάβαση είναι μια κοινωνική μετάβαση. Προωθείται συχνά η ιδέα ότι απαραίτητη προϋπόθεση της βιώσιμης ανάπτυξης είναι η εγκατάσταση πολλών ΑΠΕ (Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας), ώστε να μειωθεί το διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα. Όμως, βασική προϋπόθεση της βιωσιμότητας της ανάπτυξης (και όχι της βιώσιμης ανάπτυξης όπως είθισται να λέγεται) είναι να διατηρηθεί η αγοραστική δύναμη του πολίτη. Εάν δεν διατηρήσουμε τις πηγές ενέργειας που προσφέρουν οι υδρογονάνθρακες οδηγούμεθα προς ύφεση. Η αγορά θα ασθενήσει, η παραγωγή αγαθών θα ελαττωθεί και η κατανάλωση θα μειωθεί. Το πετρέλαιο παραμένει προς το παρόν χωρίς αντίπαλο στον κόσμο των μεταφορών και της χημείας. 

Του Ηλία Μπέλλου  Απειλητικές διαστάσεις για τον πληθωρισμό αλλά και τα περιθώρια κέρδους των επιχειρήσεων, που εξαρτώνται από εισαγόμενα προϊόντα ή εξαρτήματα και πρώτες ύλες, προσλαμβάνει η εκτόξευση του μεταφορικού κόστους Οι μεγάλες διαταραχές στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, απότοκο της παύσης του παγκόσμιου εμπορίου που έφεραν τα πρώτα κύματα της πανδημίας το 2020, και η επακόλουθη αυξημένη ζήτηση για μεταφορές όταν οι οικονομίες επανεκκίνησαν έχουν δεκαπλασιάσει το κόστος μεταφοράς προϊόντων σε συγκεκριμένες βασικές θαλάσσιες διαδρομές, όπως αυτές από την Ασία προς την Ευρώπη.

Του Γιώργου Γεωργίου Έξτρα χρεώσεις επιβάλλουν οι ναυτιλιακές τακτικών γραμμών για τη μεταφορά φορτίων από και προς το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, επικαλούμενες καθυστερήσεις στην εξυπηρέτηση των πλοίων τους. Ειδικότερα, η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία τακτικών γραμμών στον κόσμο, η Mediterranean Shipping Company (MSC) γνωστοποίησε με σημείωμα προς τους πελάτες της ότι θα εφαρμόσει από τις 23 Αυγούστου επιβάρυνση λόγω συμφόρησης (port congestion surcharge) για όλα τα φορτία από και προς το λιμάνι.

Φωτογραφία Αρχείου Ένα ακόμα μεγάλο έργο πνοής για την ποιότητα ζωής στον Δήμο Αριστοτέλη για τη «Συλλογή, επεξεργασία, μεταφορά και διάθεση των λυμάτων Αρναίας και Παλαιοχωρίου», βγήκε από τέλμα ετών χάρη σε ενέργειες της Δημοτικής Αρχής. Μετά τις σχετικές τροποποιήσεις της μελέτης και την προέγκριση των τευχών δημοπράτησης από τη διαχειριστική αρχή του αρμόδιου υπουργείου, η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου ενέκρινε τους όρους διακήρυξης του έργου το οποίο σε εξαιρετικά σύντομο διάστημα μπαίνει σε τροχιά διαγωνισμού για ανάδειξη νέου αναδόχου και άμεση έναρξη υλοποίησής του, με προϋπολογισμό 5.0059.269 ευρώ!

Η Ελληνικός Χρυσός συνεχίζει απρόσκοπτα την ουσιαστική υποστήριξη της τοπικής κοινωνίας της ΒΑ Χαλκιδικής, ανταποκρινόμενη με συνέπεια στις προτεραιότητες και ανάγκες του Δήμου Αριστοτέλη και των κατοίκων του, στο πλαίσιο της υπεύθυνης μεταλλευτικής δραστηριότητας που ασκεί.  Παράλληλα, υποχρέωση της εταιρείας αποτελεί η ετήσια απόδοση μεταλλευτικών τελών για την δραστηριότητά της, η οποία υπολογίζεται με βάση τον νόμο (ΦΕΚ 1800 Β/1.7.14.) όπου προβλέπεται ότι το 20% των συνολικών υπολογιζόμενων τελών θα πηγαίνει στον οικείο Δήμο όπου λαμβάνει χώρα η μεταλλευτική δραστηριότητα.  

Στο συμπέρασμα πως η Ελλάδα αναδεικνύεται νικήτρια στον αγώνα για την ανάκαμψη του τουρισμού στην Ευρώπη, παρά τις καταστροφικές φωτιές των προηγούμενων ημερών, καταλήγει δημοσίευμα των «Financial Times».  Συγκεκριμένα, σύμφωνα με στοιχεία της εξειδικευμένης εταιρείας OAG που επικαλούνται οι «FT», παρά το γεγονός ότι οι θέσεις στις πτήσεις που έχουν προγραμματιστεί τον Αύγουστο στην Ευρώπη είναι μειωμένες κατά 31% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019

Ποσό ύψους 1.725.600 ευρώ θα βάλει στα ταμεία του από τα μεταλλευτικά τέλη που αντιστοιχούν στο έτος 2020 ο Δήμος Αριστοτέλη, με σχετική απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστα Σκρέκα, που υπεγράφη σε συνέχεια πρόσφατης επίσκεψης του Δημάρχου κ. Στέλιου Βαλιάνου στο Υπουργείο. Η επίσκεψη πραγματοποιήθηκε με βασικό στόχο την ταχύτερη υλοποίηση των κυβερνητικών δεσμεύσεων για περαιτέρω ενίσχυση του Δήμου με διπλασιασμό των μεταλλευτικών τελών, τόσο για τα προηγούμενα έτη, όσο και στο μέλλον.