Πρωτοβουλία Πολιτών Δήμου Αριστοτέλη

Είναι ένα ερώτημα που άρχισε να στριφογυρίζει στο μυαλό του κάθε καλά ενημερωμένου πολίτη από την ημέρα που ξεκίνησε ο πόλεμος στην Ουκρανία. Ένα ερώτημα που από τη στιγμή που άρχισε και ο πόλεμος στον Κόλπο γίνεται ολοένα και βασανιστικότερο, σαν την εξαρτημένη καθημερινότητα μας από κάθε λογής είδη πρώτης ανάγκης, όπως για παράδειγμα τα καύσιμα που μέσα σε μια εβδομάδα άλλαξαν τιμή 4 φορές προς τα πάνω … Πριν ξεκινήσει ο πόλεμος στον Κόλπο και έχοντας αντιληφθεί τη μέγιστη ανοησία που κάναμε ως κράτος και ως κοινωνία να δώσουμε στον τουρισμό μας τα σκήπτρα της βαριάς μας βιομηχανίας , είχαμε αρχίσει να συνειδητοποιούμε, πως αν ήμασταν μια κανονική χώρα με πολιτικούς που διέθεταν τις σχετικές γνώσεις και διαπνέονταν από όραμα και στρατηγική στην κατεύθυνση της αξιοποίησης της τεράστιας ποικιλίας ορυκτών πόρων της σε γη και θάλασσα θα είχαμε και μια κανονική ζωή .  Ζωή με όρους αξιοπρεπούς διαβίωσης. Δηλαδή κανονικούς μισθούς, κανονικές συντάξεις και ακόμη πιο κανονικές δομές υγ...

Η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA) έχει αφαιρέσει κάθε αναφορά στα ορυκτά καύσιμα, τον βασικό παράγοντα της υπερθέρμανσης του πλανήτη, από τη δημοφιλή διαδικτυακή της σελίδα που εξηγεί τις αιτίες της κλιματικής αλλαγής. Πλέον αναφέρει μόνο φυσικά φαινόμενα, παρότι οι επιστήμονες υπολογίζουν ότι σχεδόν όλη η θέρμανση οφείλεται στην ανθρώπινη δραστηριότητα. Κάποια στιγμή τις τελευταίες ημέρες ή εβδομάδες, η EPA τροποποίησε μερικές, αλλά όχι όλες, από τις ιστοσελίδες της για την κλιματική αλλαγή, υποβαθμίζοντας και ακόμη διαγράφοντας αναφορές στην καύση άνθρακα, πετρελαίου και φυσικού αερίου, που σύμφωνα με τους επιστήμονες είναι η συντριπτική αιτία της κλιματικής αλλαγής. Η σελίδα για τις αιτίες της κλιματικής αλλαγής του ιστότοπου αναφέρει μεταβολές στην τροχιά της Γης, την ηλιακή δραστηριότητα, την ανακλαστικότητα της Γης, τα ηφαίστεια και φυσικές μεταβολές του διοξειδίου του άνθρακα, αλλά όχι την καύση ορυκτών καυσίμων. Οι επιστήμονες προειδοποιούν ότι αυτό είναι π...

Σε μια από τις πιο ουσιαστικές διορθωτικές κινήσεις της ευρωπαϊκής κλιματικής πολιτικής τα τελευταία χρόνια προχώρησε η Κομισιόν, επιλέγοντας να βάλει «φρένο» στην πλήρη ενεργοποίηση του νέου Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών για κτίρια και οδικές μεταφορές, του λεγόμενου ETS2. Η απόφαση αυτή, πρακτικά, χαλαρώνει για τουλάχιστον τρία χρόνια την πίεση προς τον εξηλεκτρισμό στη θέρμανση και τις μετακινήσεις, αφήνοντας περισσότερο χώρο χρήσης για πετρέλαιο, φυσικό αέριο και βενζινοκίνητα οχήματα, χωρίς σημαντική πρόσθετη επιβάρυνση μέσω των δικαιωμάτων CO₂. Τι αλλάζει με το ETS2 Το ETS2, που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει από το 2028, σχεδιάστηκε ως το βασικό εργαλείο απανθρακοποίησης για τα καύσιμα θέρμανσης και κίνησης, που μέχρι τώρα βρίσκονταν εκτός του κλασικού ETS για τη βιομηχανία και την ηλεκτροπαραγωγή.  Η λογική ήταν ότι όσο περισσότερο ρυπαίνουν τα ορυκτά καύσιμα, τόσο πιο ακριβά γίνονται, ώστε νοικοκυριά και επιχειρήσεις να στραφούν σε αντλίες θερμότητας, ηλε...

REUTERS/Anderson Coelho Οι χώρες οι οποίες συμμετείχαν στη διάσκεψη του ΟΗΕ για το Κλίμα στο Μπελέμ της Βραζιλίας, στον Αμαζόνιο, υιοθέτησαν την κεντρική απόφαση της COP30 χωρίς οδικό χάρτη για την έξοδο από τη χρήση των ορυκτών καυσίμων που ζητούσαν οι Ευρωπαίοι και οι σύμμαχοί τους. Το κείμενο, προϊόν οδυνηρού συμβιβασμού έπειτα από διαπραγματεύσεις δύο εβδομάδων, υιοθετήθηκε με συναίνεση, καθώς καμία από τις 200 περίπου χώρες μέλη της συμφωνίας του Παρισιού δεν εξέφρασε αντίρρηση πριν ο πρόεδρος της διάσκεψης Αντρέ Κορέα ντο Λάγκο κηρύξει τη λήξη των εργασιών. Στο κείμενο ζητείται ο τριπλασιασμός της χρηματοδότησης για την προσαρμογή των αναπτυσσόμενων χωρών κατά τα επόμενα δέκα χρόνια, ένα από τα αιτήματα που εκφράσθηκαν εξαιρετικά πιεστικά για τις εργασίες της COP30 «Η επιστήμη υπερίσχυσε, η διεθνής συνεργασία νίκησε» , δήλωσε ο πρόεδρος της Βραζιλίας Λούλα από το Γιοχάνεσμπουργκ πριν ακόμη την οριστική υιοθέτηση του ανακοινωθέντος της COP30. Ο βραζιλιανός πρόεδρος της COP30...

Δεν πέρασαν ούτε καν 6 εβδομάδες από την αποχώρηση μιας επίλεκτης ομάδας γνωστών τραπεζών από την αυτόκλητη τραπεζική ένωση για την εφαρμογή πολιτικών για την αυστηρή μείωση των εκπομπών του θερμοκηπίου με στόχο την επίτευξη του Net Zero, ( εδώ ) και σύμφωνα με τελευταίες πληροφορίες η εν λόγω ένωση, γνωστή ως Net Zero Banking Alliance , οδηγήθηκε σε αναστολή των εργασιών της.  Όπως μας ενημερώνει ανακοίνωση της εν λόγω τραπεζικής Ένωσης που αναρτήθηκε την περασμένη εβδομάδα, η διοίκηση της αποφάσισε να θέσει σε  ψηφοφορία πρόταση για αλλαγή της δομής του οργανισμού που μέχρι σήμερα βασιζόταν στην υποχρεωτική συμμετοχή μελών -με ένα όχι ευκαταφρόνητο ποσό ετήσιας συνδρομής- και στην μετατροπή του σε μια οργάνωση εθελοντικής μορφής .  Πρόταση η οποία αναμένεται να υποστηριχθεί με ευρεία πλειοψηφία και που στην πράξη θα σημάνει το τέλος του Net Zero Banking Alliance (NZBA) ως ομάδας πίεσης (pressure group) και διαμόρφωσης πολιτικής. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μέχρι πρότι...

Η Σαουδική Αραβία εξήγαγε με επιτυχία λίθιο από δείγματα άλμης από τα κοιτάσματα πετρελαίου του εθνικού κολοσσού Aramco και σχεδιάζει να ξεκινήσει σύντομα ένα εμπορικό πιλοτικό πρόγραμμα για άμεση εξόρυξη, δήλωσε σήμερα Τρίτη ο Σαουδάραβας υφυπουργός μεταλλευτικών υποθέσεων. Η Lithium Infinity, επίσης γνωστή ως Lihytech, μια νεοφυής επιχείρηση που ξεκίνησε από το Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας King Abdullah, θα ηγηθεί του προγράμματος εξόρυξης με τη συνεργασία της σαουδαραβικής μεταλλευτικής εταιρείας Ma’aden και της Aramco, δήλωσε ο Khalid al-Mudaifer. «Κατασκευάζουν έναν εμπορικό πιλότο στα πετρελαϊκά πεδία. Έτσι, οι άλμες που θα βγαίνουν από τα κοιτάσματα θα τροφοδοτούν σε συνεχή βάση αυτόν τον εμπορικό πιλότο» , σημείωσε. Το λίθιο αποτελεί βασικό συστατικό στις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, των φορητών υπολογιστών και των smartphones. Το Reuters αποκάλυψε προηγουμένως ότι οι εθνικές πετρελαϊκές εταιρείες της Σαουδικής Αραβίας και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων...

Οι νορβηγικές αρχές έκαναν ένα νέο βήμα προς την υποθαλάσσια εξόρυξη ορυκτών , μια αμφιλεγόμενη πρακτική, καλώντας τους εν δυνάμει παράγοντες του τομέα να ορίσουν τις περιοχές που ενδέχεται να τους ενδιαφέρουν. "Αυτό σηματοδοτεί το σημείο εκκίνησης κάποιου πράγματος που θα μπορούσε να εξελιχθεί σε μια νέα βιομηχανία στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα" , δήλωσε ο Τοργκέιρ Στόρνταλ, επικεφαλής της νορβηγικής διεύθυνσης της υφαλοκρηπίδας, σε ανακοίνωση. Η Νορβηγία, η οποία πλούτισε από την εξόρυξη υδρογονανθράκων στη θάλασσα, θα μπορούσε να γίνει η πρώτη χώρα που επιτρέπει την εξόρυξη ορυκτών από τον βυθό της θάλασσας προβάλλοντας το επιχείρημα της σημασίας να μην εξαρτάται από την Κίνα για την προμήθεια βασικών ορυκτών για την πράσινη μετάβαση.

Ανοιχτά υπονομεύουν οι χώρες μέλη του ΟΠΕΚ+ τις προσπάθειες για επίτευξη μιας πρώτης συμφωνίας στην COP 28 μετά από 30 χρόνια από την έναρξη της συνόδου, η οποία θα προβλέπει τη σταδιακή κατάργηση της χρήσης ορυκτών καυσίμων. Αυτό αναφέρουν, σύμφωνα με το Reuters, παρατηρητές των συνομιλιών για το κλίμα που πραγματοποιείται στο Ντουμπάι, σύμφωνα με τους οποίους η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία επέμειναν στη διάρκεια των συζητήσεων το Σάββατο ότι το αντικείμενο της COP28 είναι να διαπραγματεύεται και να συζητά γύρω από τη μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος και όχι να θέτει στόχους μείωσης των ορυκτών καυσίμων που την προκαλούν. Βετεράνοι διαπραγματευτές που βρίσκονται στο Ντουμπάι, δήλωσαν ότι προφανώς η προσπάθεια απεξάρτησης του κόσμου από τα ορυκτά καύσιμα έχει αποκτήσει τόση δυναμική, ώστε έχει προκαλέσει την οργή της πετρελαϊκής βιομηχανίας.

Η κατάληψη ενός πλοίου που μετέφερε μια πλωτή πλατφόρμα της Shell στα τέλη Ιανουαρίου, βόρεια των Καναρίων Νήσων στον Ατλαντικό, από περιβαλλοντικούς ακτιβιστές της Greenpeace οδήγησε τον πετρελαϊκό κολοσσό να υποβάλει μήνυση στον περιβαλλοντικό οργανισμό, διεκδικώντας 2 εκατομμύρια ευρώ για πρόκληση ζημίας. Κάτι που αποτελεί τη μεγαλύτερη νομική απειλή, μπροστά στην οποία έχει βρεθεί η οργάνωση στα 50 χρόνια ιστορίας της. Δεκατρείς ημέρες αφότου κατέλαβαν το πλοίο White Marlin της πλωτής μονάδας FPSO της Shell που μεταφερόταν στη Βόρεια Θάλασσα, οι ακτιβιστές της Greenpeace απομακρύνθηκαν όταν έφτασε στη Νορβηγία. Η βρετανική οργάνωση της ομάδας είπε ότι η διαμαρτυρία ήταν η πιο μακροχρόνια κατάληψη μιας κινούμενης πλατφόρμας πετρελαίου από την Greenpeace.

Κοινή διαπίστωση είναι ότι η Ευρώπη κατά το τελευταίο έτος έχει μετατοπίσει την έμφασή της προς την ενεργειακή ασφάλεια, εις βάρος των άλλων δύο στοιχείων του ενεργειακού τριλήμματος, δηλαδή την αειφορία και την οικονομικότητα. Σίγουρα η πιο έντονη απόδειξη για τη στροφή της ευρωπαϊκής πολιτικής είναι οι τρεις μεγάλες συμφωνίες που ολοκλήρωσαν κατά τον τελευταίο μήνα οι Shell, Eni και TotalEnergies με το Κατάρ για προμήθεια LNG που θα εκτείνονται ως το 2050 και ακόμα παραπέρα . Πρόκειται για συμβόλαια με διάρκεια 27 ετών που αφορούν ποσότητες της τάξης των 3,5 εκατ. τόνων ετησίως συνολικά και αναμένεται να καλύψουν μέρος των αναγκών της Γηραιάς Ηπείρου. 

Για πρώτη φορά, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (International Energy Agency, IEA) προβλέπει κορύφωση της ζήτησης για όλες τις ορυκτές πηγές ενέργειας (πετρέλαιο, φυσικό αέριο και άνθρακα) τα επόμενα χρόνια της δεκαετίας αυτής, δηλώνει ο Φάτιχ Μπιρόλ, εκτελεστικός διευθυντής του θεσμού αυτού του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ), βασιζόμενος στις νέες προβλέψεις. «Ακόμη και χωρίς καμία νέα κλιματική πολιτική, η ζήτηση για κάθε ένα από τα τρία ορυκτά καύσιμα θα πρέπει να φθάσει σε κορύφωση τα επόμενα χρόνια», γράφει ο Φάτιχ Μπιρόλ σε άρθρο του στους Financial Times, τονίζοντας ότι είναι «η πρώτη φορά που είναι ορατή μια κορύφωση της ζήτησης για κάθε ένα από τα καύσιμα αυτά κατά την διάρκεια αυτής της δεκαετίας», νωρίτερα από αυτό «που προέβλεπαν πολλοί ».

Μπορεί η απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης να καταστρέψει την αυτοκινητοβιομηχανία, να επιδοτήσει χώρες όπως η Κίνα, ωστόσο θα επιταχύνει την κλιματική αλλαγή, υποστηρίζει ο πρώην επικεφαλής του γερμανικού ινστιτούτου Ifo, Χανς-Βέρνερ Ζιν. Ο Γερμανός οικονομολόγος και Επίτιμος Πρόεδρος του Ινστιτούτου Ifo,επικρίνει την ενεργειακή πολιτική της ομοσπονδιακής κυβέρνησης. «Οι εκπομπές CO₂ από το πετρέλαιο και τον άνθρακα μπορούν να μειωθούν μόνο εάν συμμετέχουν όλοι ή σχεδόν όλοι, γιατί ό,τι δεν χρησιμοποιούμε εμείς, το χρησιμοποιούν άλλοι», είπε ο καθηγητής οικονομικών στην εφημερίδα «Bild».   «Αν η Γερμανία σταματήσει να αγοράζει πετρέλαιο, η τιμή της παγκόσμιας αγοράς θα πέσει και θα το αγοράσουν άλλοι. Τα τελευταία 40 χρόνια έχει γίνει αυτό ξεκάθαρο» , τονίζει ο καθηγητής Ζιν.

Η σύνοδος της Αιγύπτου για το κλίμα έληξε , χωρίς να εκπλήξει κανέναν, είτε ευχάριστα είτε δυσάρεστα. Όσο για τη διήμερη παράταση των εργασιών της (ολοκληρώθηκε την Κυριακή αντί της Παρασκευής), δεν φάνηκε αρκετή για να αλλάξει το τελικό αποτέλεσμα. «Όταν γραφτεί η ιστορία της κλιματικής κρίσης, σε οποιονδήποτε μελλοντικό κόσμο μας περιμένει, η COP-27 θα αποτελέσει τη στιγμή κατά την οποία το όνειρο του περιορισμού της αύξησης της μέσης θερμοκρασίας κάτω από τον 1,5 βαθμό Κελσίου πέθανε », όπως έγραψε ο αρμόδιος συντάκτης της εφημερίδας The Guardian.

"Στο σημείο που βρισκόμαστε, έχοντας δει αναγκαστικά την πραγματικότητα κατάματα, έχουμε καθήκον να προσπαθήσουμε να αντιμετωπίσουμε ρεαλιστικά   αυτήν την καταστροφική κρίση, να αφυπνισθούμε και να αναλάβουμε δράση. Πριν αφανιστούμε" τόνισε ο επικεφαλής της Mytilineos Ε. Μυτιληναίος κατά την διάρκεια τιμητικής τελετής που πραγματοποιήθηκε από τα μέλη του Συλλόγου αποφοίτων του LSE .Ο κ. Μυτιληναίος αναφέρθηκε στην ανάληψη εκ μέρους του της προεδρίας της Eurometaux της Πανευρωπαϊκής Ένωσης, που εκπροσωπεί τη βιομηχανία μη-σιδηρούχων μετάλλων. Μέλη της είναι εταιρείες κολοσσοί από όλη την Ευρώπη – όπως η Alcoa , Glencore , Hydro , Rio Tinto -  βιομηχανικά επιμελητήρια κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και ενώσεις που εκπροσωπούν παρεμφερείς και εξίσου σημαντικούς βιομηχανικούς κλάδους, όπως για παράδειγμα η Ευρωπαϊκή Ένωση Αλουμινίου ( European Aluminum ).

Γράφει ο Μάρκ Ραχωβίδης* Καθώς ο πόλεμος στην Ουκρανία συνεχίζεται χωρίς καμία ένδειξη αποκλιμάκωσης, η Ευρώπη εμφανίζεται αποφασισμένη να μειώσει την εξάρτησή της από τις εισαγωγές ρωσικών ορυκτών καυσίμων, μέσα από την προώθηση της στρατηγικής της για αύξηση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Ωστόσο, θα πρέπει να διασφαλίσει πρώτα την πρόσβαση σε μεταλλεύματα και άλλα ορυκτά στοιχεία που κρίνονται απαραίτητα για να πετύχει αυτή τη μετάβαση. Αυτό συμβαίνει σε μια περίοδο που εξαιτίας της πανδημίας, η παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα δέχεται μεγάλες πιέσεις, εντείνοντας την ανησυχία κατά πόσο η Ευρώπη θα μπορέσει να επιταχύνει τη μετάβασή της στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας μέσα από την ανάπτυξη αιολικών και φωτοβολταϊκών συστημάτων, τα οποία απαιτούν σημαντικές ποσότητες πρώτων υλών.

Τα μέλη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ψήφισαν υπέρ μιας αυστηρής ευρωπαϊκής απαγόρευσης στην πώληση νέων αυτοκινήτων που θα καίνε βενζίνη και ντίζελ από το 2035, ως μέρος μιας ευρείας δέσμης μέτρων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής - γνωστής και ως «Fit for 55». Πιο συγκεκριμένα οι νομοθέτες ενέκριναν την πρόταση που κατέθεσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πέρυσι, για την επιβολή 100% μείωσης των εκπομπών CO2 από νέα αυτοκίνητα έως το 2035. Μια τέτοια κίνηση πρακτικά θα τερματίσει τις πωλήσεις οχημάτων που κινούνται με ορυκτά καύσιμα.

Κατατέθηκε στη Βουλή ο κλιματικός νόμος, που περιλαμβάνει μέτρα για τη σταδιακή κατάργηση της χρήσης ορυκτών καυσίμων στις μεταφορές, τα κτίρια και την ηλεκτροπαραγωγή. Οι προθεσμίες που θέτει ο νόμος για την μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα προβλέπουν μικρές παρατάσεις της χρήσης υδρογονανθράκων σε σχέση με το κείμενο που είχε τεθεί σε δημόσια διαβούλευση ενώ για πρώτη φορά στην «εξίσωση» της καταπολέμησης της κλιματικής αλλαγής μπαίνουν τα ανανεώσιμα υγρά καύσιμα. Ειδικότερα, οι βασικές προβλέψεις του νόμου περιλαμβάνουν τα εξής:

Οι ενοικιαστές στη Γερμανία επωμίζονται ως επί το πλείστον ολόκληρο το βάρος από έναν νέο φόρο CO2 για συστήματα θέρμανσης που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα. Οι επερχόμενοι κανόνες στοχεύουν στον δίκαιο καταμερισμό του κόστους μεταξύ ιδιοκτητών και ενοικιαστών. Τα ομοσπονδιακά υπουργεία που είναι αρμόδια για τις οικονομικές υποθέσεις, τη στέγαση και τη δικαιοσύνη κατέληξαν σε συμφωνία για την τροποποίηση των κανόνων σχετικά με το κόστος διοξειδίου του άνθρακα για τη θέρμανση των κτιρίων στη Γερμανία. Ο φόρος CO2, που εισήχθη πέρυσι, χρεωνόταν μέχρι στιγμής στους ιδιοκτήτες ακινήτων, αλλά ουσιαστικά τον μεταβίβαζαν στους ενοικιαστές τους.

Με γρήγορο ρυθμό προχωρούν οι διαδικασίες για την εκκίνηση της επένδυσης για τη διασύνδεση Ελλάδας-Αιγύπτου. Σήμερα και αύριο πρόκειται να πραγματοποιηθούν ενημερωτικές συναντήσεις των επικεφαλής των Διαχειριστών των δύο χωρών, του Μάνου Μανουσάκη του ΑΔΜΗΕ και της προέδρου και διευθύνουσας συμβούλου του Διαχειριστή της Αιγύπτου EETC (Egyptian Electricity Transmission Company), Sabah Mohamed Mashaly, με τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα, τον υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνι Γεωργιάδη και τον αναπληρωτή υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων Ιωάννη Τσακίρη.

Ο υπουργός Οικονομικών της Σαουδικής Αραβίας προειδοποίησε ότι, η επιβράδυνση των επενδύσεων σε ορυκτά καύσιμα παγκοσμίως, στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης θα προκαλέσει νέες εκρήξεις στις τιμές της ενέργειας. «Έχουμε πολύ σοβαρές ανησυχίες ότι ο κόσμος θα μπορούσε να έχει έλλειψη ενέργειας εάν δεν είμαστε προσεκτικοί στη διαχείριση της μετάβασης» , είπε ο Μοχάμεντ Αλ Τζαντάν. «Στη Σαουδική Αραβία, έχουμε συμφέρον να διατηρήσουμε τη ζήτηση. Ανησυχούμε επίσης ότι η ζήτηση αυξάνεται και δεν υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις για να καλυφθεί αυτό το κενό και δεν θέλουμε οι τιμές του πετρελαίου να πάνε πολύ ψηλά» .