Πρωτοβουλία Πολιτών Δήμου Αριστοτέλη

Οι κινεζικές εταιρείες βρίσκονται σε καλό δρόμο για να ελέγξουν το 39% της παγκόσμιας παραγωγής λιθίου έως το 2030, καθώς εμβαθύνουν τις επενδύσεις τους σε ολόκληρη την Αφρική, την Αυστραλία και τη Νότια Αμερική, ενισχύοντας την επιρροή του Πεκίνου στις αλυσίδες εφοδιασμού μπαταριών, παρά την ευρύτερη γεωγραφική διαφοροποίηση της εξορυκτικής παραγωγής. Η κινεζική ιδιοκτησία περιουσιακών στοιχείων εξόρυξης λιθίου έχει αυξηθεί σταθερά από περίπου το ένα τρίτο το 2020, σύμφωνα με την πλατφόρμα Lens Metals & Mining της Wood Mackenzie , ενώ η ίδια η παραγωγή εξαπλώνεται σε νέες περιοχές. Η Αυστραλία, ο μεγαλύτερος παραγωγός λιθίου στον κόσμο, προβλέπεται να δει το μερίδιό της στην παγκόσμια εξόρυξη να μειώνεται από το 43% που είχε το 2020 σε 25% έως το 2030, καθώς η προσφορά στην Αφρική αυξάνεται. Το μερίδιο της Αφρικής αναμένεται να αυξηθεί από σχεδόν μηδέν σε 13% κατά την ίδια περίοδο. «Η παραγωγή λιθίου και η ιδιοκτησία λιθίου αποκλίνουν ολοένα και περισσότερο και αυτό αναδιαμορφ...

Tρία δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) φαίνεται πως κατάφεραν να διασχίσουν τα Στενά του Ορμούζ τις τελευταίες ημέρες, καθώς το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα επιχειρούν να διατηρήσουν ζωντανές τις εξαγωγές LNG προς βασικούς αγοραστές, παρά το σχεδόν πλήρες μπλοκάρισμα του στρατηγικού περάσματος. Σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε το Bloomberg, το δεξαμενόπλοιο Al Rayyan εντοπίστηκε τη Δευτέρα βόρεια της Μουσκάτ στο Ομάν, έχοντας περάσει τα Στενά του Ορμούζ και κατευθυνόμενο προς την Κίνα. Το πλοίο είχε σταματήσει να εκπέμπει σήμα γύρω στις 22 Μαΐου, ενώ βρισκόταν κοντά στις εγκαταστάσεις εξαγωγής LNG του Ras Laffan στο Κατάρ. Η Κίνα ήταν ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG από το Κατάρ το 2025. LNG με «σβηστά» σήματα στα Στενά του Ορμούζ Ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο, το Fuwairit, το οποίο είχε φορτώσει καταριανό LNG στα τέλη Μαρτίου, διέσχισε επίσης τα Στενά μεταξύ Κυριακής και Δευτέρας. Το πλοίο σταμάτησε να μεταδίδει σήμα ενώ βρισκόταν εν...

Κατά την παρουσίασή του στη Βουλή των Αντιπροσώπων για τη συζήτηση τομεακής πολιτικής 2026/27 στις 13 Μαΐου, ο Floyd Green παρουσίασε νέες προσπάθειες για την ανάπτυξη εμπορικών ευκαιριών που συνδέονται με τα υπολείμματα βωξίτη , πιο γνωστά ως τζαμαϊκανή κόκκινη λάσπη . Σύμφωνα με τον υπουργό, το ενδιαφέρον για το υλικό δεν είναι νέο. Πάνω από δέκα χρόνια πριν, η ιαπωνική εταιρεία Nippon Light Metal συνεργάστηκε με το Jamaica Bauxite Institute για να εξετάσει τη σύσταση του υπολείμματος. Τα ευρήματα έδειξαν ασυνήθιστα υψηλή συγκέντρωση στοιχείων σπάνιων γαιών, η οποία είναι σχεδόν 25 φορές υψηλότερη από εκείνη που συνήθως βρίσκεται στον ανώτερο ηπειρωτικό φλοιό. Ωστόσο, η πρωτοβουλία δεν προχώρησε πέρα από το πειραματικό της στάδιο. Ο Green εξήγησε ότι ένας συνδυασμός διακυμάνσεων στις παγκόσμιες τιμές και η απουσία μιας εμπορικά σχεδιασμένης μονάδας επεξεργασίας εμπόδισαν τότε την εξέλιξη του έργου. Η κυβέρνηση τώρα φαίνεται αποφασισμένη να επανεξετάσει την ευκαιρία Ο Green δήλ...

Η Αργεντινή θα μειώσει σταδιακά τους φόρους εξαγωγών για ορισμένους βιομηχανικούς τομείς στο μηδέν κατά τη διάρκεια των 12 μηνών που ξεκινούν τον Ιούλιο, δήλωσε το υπουργείο Οικονομίας την Παρασκευή. Οι φόροι στις εξαγωγές αυτοκινήτων, πετροχημικών, χημικών προϊόντων, καουτσούκ και μηχανημάτων, που τώρα ανέρχονται σε 4,5% , θα μειώνονται κατά 0,375 ποσοστιαίες μονάδες κάθε μήνα, ανέφερε το υπουργείο. Ο υπουργός Οικονομίας Λουίς Καπούτο ανακοίνωσε επίσης σταδιακές μειώσεις φόρων σε σημαντικές γεωργικές εξαγωγές την Παρασκευή. Πέρυσι, τα αυτοκίνητα της Αργεντινής αποτελούσαν λίγο πάνω από το 10% όλων των εξαγωγών, με αξία 8,78 δισεκατομμύρια δολάρια , μειωμένα κατά 2,5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με την επίσημη στατιστική υπηρεσία της χώρας. Εν τω μεταξύ, οι συνδυασμένοι τομείς πετρελαίου και πετροχημικών εξήγαγαν προϊόντα αξίας 11,77 δισεκατομμυρίων δολαρίων , που αντιπροσωπεύουν το 13,5% των εξαγωγών και σημειώνουν αύξηση 12,8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. ...

Η Βρετανία φέρεται να πρότεινε στην Ευρωπαϊκή Ένωση τη δημιουργία ενός μοντέλου ενιαίας αγοράς για το εμπόριο αγαθών, στο πλαίσιο της αναδιαμόρφωσης των σχέσεων μετά το Brexit. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, το σχέδιο δεν έχει προχωρήσει προς το παρόν λόγω των «κόκκινων γραμμών» της ΕΕ Σύμφωνα με το BBC, σε ενημερώσεις προς βιομηχανικούς κύκλους αναφέρθηκε ότι η ιδέα αυτή δεν έχει προωθηθεί περαιτέρω, καθώς η ευρωπαϊκή πλευρά εμφανίζεται επιφυλακτική. Οι τρέχουσες συνομιλίες επικεντρώνονται κυρίως σε λεπτομέρειες των υφιστάμενων διαπραγματεύσεων για το εμπόριο τροφίμων, τα αγροτικά προϊόντα και την ενέργεια. Η κίνηση αυτή θεωρείται ένδειξη της αυξανόμενης φιλοδοξίας του Ηνωμένου Βασιλείου να κινηθεί προς ένα στενότερο οικονομικό μοντέλο στις σχέσεις του με την ΕΕ μετά το Brexit και έρχεται ενόψει της συνόδου που αναμένεται να πραγματοποιηθεί τις επόμενες εβδομάδες. Έμφαση από την κυβέρνηση σε στενότερες οικονομικές σχέσεις Ο υπουργός Οικονομικών Ρέιτσελ Ριβς και ο πρωθυπουργός Κ...

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέλει να αξιοποιήσει την κρίση που αντιμετωπίζει η γερμανική βιομηχανία για να προσπαθήσει να πείσει το Βερολίνο να δώσει στις Βρυξέλλες ισχυρότερες εξουσίες ώστε να προστατεύσουν την οικονομία από φθηνές κινεζικές εισαγωγές . Η Γερμανία για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν απρόθυμη να θέσει σε κίνδυνο τις εμπορικές της σχέσεις με το Πεκίνο, φοβούμενη αντίποινα αν επιβάλει περιορισμούς, αλλά η Επιτροπή ποντάρει ότι ο καγκελάριος, Friedrich Merz, θα δυσκολευτεί να δικαιολογήσει αυτή τη στάση μπροστά στην υποτονική ανάπτυξη, δήλωσαν τέσσερις Ευρωπαίοι διπλωμάτες και αξιωματούχοι με γνώση των συζητήσεων στις Βρυξέλλες στο POLITICO. Οι υπάρχουσες σχέσεις της ΕΕ με την Κίνα «κοστίζουν σημαντικό αριθμό θέσεων εργασίας στην Ευρώπη και θέτουν σε κίνδυνο την ευημερία», δήλωσε ο Engin Eroglu, Γερμανός ευρωβουλευτής και πρόεδρος της αντιπροσωπείας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την Κίνα. «Αυτή είναι μια μη βιώσιμη κατάσταση» . Η Ευρώπη έχει βαθύνει την εξάρτησή της από κινεζ...