Πρωτοβουλία Πολιτών Δήμου Αριστοτέλη

Το 2026 δεν καταφθάνει απλώς με πιο φιλόδοξους «πράσινους» στόχους. Φέρνει μαζί του απτό οικονομικό βάρος, το οποίο μεταφράζεται σε ακριβότερα προϊόντα και πιέσεις στο κόστος ζωής. Η πλήρης ενεργοποίηση του ευρωπαϊκού μηχανισμού άνθρακα αναδιαμορφώνει τους όρους για τη βιομηχανία, τις εισαγωγές και, τελικά, τους καταναλωτές. Στον πυρήνα αυτών των αλλαγών βρίσκεται ο Μηχανισμός Συνοριακής Προσαρμογής Άνθρακα (CBAM), που τίθεται σε πλήρη εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου 2026 και μεταφέρει στην πράξη τη φιλοσοφία ότι «ο ρυπαίνων πληρώνει». Τι είναι ο CBAM και γιατί μας αφορά Ο CBAM αποτελεί ευρωπαϊκό εργαλείο που επιβάλλει κόστος άνθρακα σε προϊόντα που εισάγονται από τρίτες χώρες, ώστε να μη δημιουργείται αθέμιτο πλεονέκτημα σε παραγωγούς χωρίς περιβαλλοντικούς περιορισμούς. Στόχος του είναι αφενός η θωράκιση της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και αφετέρου η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Στην πράξη, ωστόσο, αυτό συνεπάγεται νέες επιβαρύνσεις σε κρίσιμα αγαθά που χρησιμοποιούνται...

Για οικονομία στα καύσιμα κάποιοι προτείνουν την επαναφορά ενός μέτρου που εφαρμόστηκε στην πετρελαϊκή κρίση του 1973: Να απαγορευθεί η χρήση Ι.Χ. αυτοκινήτου τις Κυριακές . Την αρχή έκανε η υπουργός Περιβάλλοντος της Βάδης-Βυρτεμβέργης Τέκλα Βάλκερ. "Γιατί να μην καθιερώσουμε όρια ταχύτητας ή και μια ‘Κυριακή χωρίς αυτοκίνητο' όπως είχε γίνει στη δεκαετία του '70;  Την εποχή εκείνη το μέτρο αποδείχθηκε αποτελεσματικό και συνέβαλε στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων" δήλωσε προ ημερών η υπουργός από το Κόμμα των Πρασίνων, μιλώντας στο Γερμανικό Πρακτορείο Ειδήσεων (DPA).  Σε ένα κρατίδιο που "φιλοξενεί" μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Mercedes-Benz και η Porsche, η πρόταση αυτή δεν θα μπορούσε να περάσει απαρατήρητη.

Η Κίνα έχει συνάψει μία μακροπρόθεσμη συμφωνία, η οποία είναι και η μεγαλύτερη , για την εισαγωγή αμερικανικού LNG , το οποίο θα προμηθεύεται από δύο τερματικούς σταθμούς στη Λουιζιάνα που είναι υπό την διαχείριση της Venture Global.  Σύμφωνα με την εταιρεία, αυτή σηματοδοτεί την πρώτη συμφωνία προμήθειας LNG που υπογράφηκε από έναν εξαγωγέα των ΗΠΑ με τμήμα της κρατικής China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), του μεγαλύτερου εισαγωγέα LNG της Κίνας. Η συμφωνία, η οποία φημολογούνταν από τον Οκτώβριο, επιβεβαιώθηκε με δήλωση της Venture Global και αναφέρθηκε στον ιστότοπο του Υπουργείου Ενέργειας. Η Venture Global LNG και η CNOOC Gas & Power Group Co. συνήψαν 20ετή Συμφωνία Πώλησης και Αγοράς .