Πρωτοβουλία Πολιτών Δήμου Αριστοτέλη

Container της Cosco Shipping © EPA/FOCKE STRANGMANN Η ακύρωση της σύμβασης παραχώρησης που είχε υπογράψει κινεζική κοινοπραξία για λιμάνια στις δύο άκρες της Διώρυγας του Παναμά δημιουργεί μεγάλη αβεβαιότητα γύρω από τη σχεδιαζόμενη πώληση της πλειοψηφικής συμμετοχής της CK Hutchison στην εν λόγω κοινοπραξία.  Η συμφωνία, αξίας περίπου 23 δισ. δολαρίων , προέβλεπε τη μεταβίβαση του 90% των μετοχών σε διεθνή κοινοπραξία με τη συμμετοχή της BlackRock και πώληση μεριδίων της CK Hutchison σε δεκάδες άλλα λιμάνια εκτός Κίνας. Η αβεβαιότητα αυτή προκλήθηκε από την ομόφωνη απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου του Παναμά, που ακύρωσε την παραχώρηση σε θυγατρική της CK Hutchison για τη λειτουργία δύο στρατηγικής σημασίας λιμανιών, κρίνοντας ότι η σύμβαση παραβιάζει το Σύνταγμα.  Η εξέλιξη αυτή ουσιαστικά μπλόκαρε τη συμμετοχή της Κίνας στο νέο σχήμα διαχείρισης των δύο λιμανιών μέσω της COSCO, αφήνοντας το Πεκίνο εκτός της συμφωνίας και αναιρώντας την προσπάθεια να διατηρήσει πρωταγωνι...

Όλα δείχνουν πως ο Ντόναλντ Τραμπ, λίγο πριν αναλάβει καθήκοντα για τη δεύτερη θητεία του ως πρόεδρος των ΗΠΑ, έχει στρέψει το βλέμμα του στην απόκτηση της Γροιλανδίας. Ειδικότερα, με ανάρτησή του στο Truth Social τόνισε ότι η ιδιοκτησία και ο έλεγχος της Γροιλανδίας πρόκειται για «απόλυτη αναγκαιότητα» για την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ, φέρνοντας ξανά στο προσκήνιο ένα θέμα που είχε εμφανιστεί για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια της πρώτης του θητείας. Ο στρατός των ΗΠΑ έχει μια βάση στο νησί, μια στρατηγικής σημασίας τοποθεσία για την πυραυλική άμυνα και για αποστολές επιτήρησης του διαστήματος, σύμφωνα με τη Διαστημική Δύναμη των ΗΠΑ. Η βάση οικοδομήθηκε στα πρώτα χρόνια του Ψυχρού Πολέμου. Άμεση αντίδραση από τον πρωθυπουργό της Γροιλανδίας, Μούτε Εγκεντε, προκάλεσε η δήλωση του Τράμπ, ο οποίος ξεκαθάρισε ότι «η Γροιλανδία δεν είναι προς πώληση» και διαβεβαίωσε ότι «το νησί θα συνεχίσει τον αγώνα του για ελευθερία και αυτονομία» . Η δήλωση της πρωθυπουργού της Δανίας Μέτε Φρέντρικσ...

Οι επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα, αλλά και η κλιματική αλλαγή, διαταράσσουν σημαντικά το παγκόσμιο εμπόριο, καθώς, σύμφωνα με ανάλυση του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ), τους πρώτους δύο μήνες παρατηρήθηκε μείωση κατά 50% στην κίνηση μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, αλλά και κατά 32% στην κίνηση μέσω της Διώρυγας του Παναμά συγκριτικά με πέρυσι. Ειδικότερα, όπως αναφέρει το ΔΝΤ, οι επιθέσεις σε πλοία στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας μείωσαν την κυκλοφορία μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, της συντομότερης θαλάσσιας διαδρομής μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, μέσω της οποίας διέρχεται κανονικά περίπου το 15% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.