Πρωτοβουλία Πολιτών Δήμου Αριστοτέλη

Έτοιμος μέχρι το 2025 θα είναι ο αγωγός EastMed σύμφωνα με εκτιμήσεις αξιωματούχων της ΕΝΙ. Σύμφωνα με το Reuters η δήλωση ανήκει στον αξιωματούχο της ΕΝΙ, Γκουίντο Μπρούσκο, ο οποίος αναφερόμενος στις εξελίξεις κατά τη διάρκεια εκδήλωσης στο Μιλάνο σημείωσε ότι ο αγωγός East Med θα έχει ολοκληρωθεί πλήρως έως το 2025. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο EastMed είναι υποθαλάσσιος αγωγός που έχει σχεδιαστεί για την παροχή φυσικού αερίου στην Ευρώπη από την ανατολική Μεσόγειο. Σύμφωνα με το σχεδιασμό θα ξεκινά από το Ισραήλ και μέσω της Κύπρου, της Ελλάδας και της Ιταλίας θα φτάνει στην Ευρώπη.

Κλειδί για την ολική απεξάρτηση της Νοτιοανατολικής Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο αποτελούν οι νέες υποδομές εισαγωγής και διαμετακόμισης φυσικού αερίου που αναπτύσσονται στην Ελλάδα, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Παράλληλα, πέρα από τα έργα που βρίσκονται στο στάδιο της υλοποίησης, το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εξέδωσε την περασμένη εβδομάδα θετική γνωμοδότηση για την κατασκευή του αγωγού EastMed (Κύπρος – Ελλάδα – Ιταλία) προσδιορίζοντας τις προκαταρκτικές περιβαλλοντικές απαιτήσεις το έργου.

Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις απ’ όλη την Ευρώπη επιμένουν στη θέση τους ότι η Κομισιόν και τα άλλα όργανα της ΕΕ οφείλουν να σταματήσουν την προώθηση και οικονομική στήριξη ενεργειακών έργων προς αξιοποίηση ορυκτών καυσίμων, ώστε να συμβάλουν έμπρακτα στην «απανθρακοποίηση» της ενέργειας και στην πράσινη μετάβαση, το ταχύτερο. Τη Δευτέρα, περισσότερες από 100 οργανώσεις στην ΕΕ, μεταξύ τους και μία κυπριακή, η Friends of the Earth Cyprus (Φίλοι της Γης), συνυπέγραψαν και απέστειλαν σε Ευρωπαίους αξιωματούχους μακροσκελές υπόμνημα, με το οποίο ζητούν να μην περιληφθούν στον 5ο κατάλογο (χρηματοδοτούμενων) έργων κοινού ενδιαφέροντος (PCI), έργα που αφορούν αξιοποίηση ορυκτών καυσίμων, περιλαμβανομένου του φυσικού αερίου.

Τ ου Κώστα Δεληγιάννη Πολλαπλά γεωπολιτικά και οικονομικά οφέλη θα έχει για την Ελλάδα η υλοποίηση του αγωγού EastMed, καθώς θα ενισχύσει σημαντικά τον ρόλο της χώρας μας ως κόμβου διαμετακόμισης φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή, συμβάλλοντας παράλληλα στην ακόμη μεγαλύτερη διαφοροποίηση των πηγών τροφοδοσίας, αλλά και των οδεύσεων του καυσίμου. Έτσι, θα έρθει να συμπληρώσει διεθνή έργα που μετατρέπουν την Ελλάδα σε πύλη εισόδου φυσικού αερίου στη ΝΑ Ευρώπη, με πρώτο στη λίστα τον Διαδριατικό Αγωγό Φυσικού Αερίου (TAP), ο οποίος μέσω Ελλάδας, Αλβανίας και Ιταλίας θα μεταφέρει αέριο από τα νέα κοιτάσματα της Κασπίας στην κεντρική γηραιά ήπειρο. Μάλιστα, διασχίζοντας όλη τη Βόρεια Ελλάδα, από τους Κήπους στον Έβρο μέχρι τα ελληνοαλβανικά σύνορα, ο ΤΑΡ θα ξεκινήσει εντός του 2020 τις πρώτες παραδόσεις καυσίμου.

Μπήκαν οι υπογραφές στην διακυβερνητική συμφωνία του EastMed στο Ζάππειο. Για ένα νέο ενεργειακό κόμβο στην ανατολική Μεσόγειο μίλησε μετά την υπογραφή ο Κυριάκος Μητσοτάκης, τονίζοντας ότι θα συμβάλει στην διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας της Ευρώπης Ενας από τους μεγαλύτερους αγωγούς φυσικού αερίου στον κόσμο θα έχει προφανείς θετικές συνέπειες στις χώρες που συμμετέχουν. Αποτελεί παράλληλα συμβολή στην Ειρήνη στην περιοχή, τόνισε. «Ο νέος αγωγός θα αυξήσει την γεωστρατηγική υπεραξία Ελλάδας και Κύπρου στη Μεσόγειο, ενώ θα δώσει στρατηγικό βάθος στη συνεργασία μας με το Ισραήλ» , τόνισε ο πρωθυπουργός.

Του Δρ. Σωτήρη Καμενόπουλου* Εδώ και πάρα πολύ καιρό έχει αναπτυχθεί το επιχείρημα ότι ο αγωγός φυσικού αερίου East Med ο οποίος θα ενώνει το Ισραήλ, την Κύπρο, την Ελλάδα και την Ιταλία είναι ένα πανάκριβο, φαραωνικού τύπου έργο. Αυτό το επιχείρημα διατρέχει εδώ και πολύ καιρό (άνω των δύο ετών) σε διάφορες Ελληνικές ιστοσελίδες και συστημικά ΜΜΕ εντός και εκτός Ελλάδας, [1].