Πρωτοβουλία Πολιτών Δήμου Αριστοτέλη

Τα κράτη μέλη του G7 συμφώνησαν ότι καμία μεμονωμένη χώρα δεν θα πρέπει να καλύπτει περισσότερο από το 60% των εισαγωγών σπανίων γαιών που χρειάζονται έως το 2030, σε μια προσπάθεια να μειώσουν την εξάρτησή τους από την Κίνα. Ο στόχος θα αφορά τόσο τις σπάνιες γαίες όσο και τους μόνιμους μαγνήτες , σύμφωνα με κοινή δήλωση που εξέδωσαν την Τετάρτη οι ηγέτες του G7 στο πλαίσιο της συνόδου κορυφής που πραγματοποιήθηκε στο Εβιάν της Γαλλίας. Πέραν του 2030, οι χώρες της ομάδας θα επιδιώξουν να περιορίσουν ακόμη περισσότερο την εξάρτησή τους, με στόχο να μειώσουν την έκθεσή τους στο 50% το συντομότερο δυνατό. Όσον αφορά τα υπόλοιπα κρίσιμα ορυκτά, οι ηγέτες δεσμεύτηκαν να καθορίσουν συγκεκριμένους ποσοτικούς στόχους έως το τέλος του έτους. Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων εξετάστηκαν επίσης σχέδια για την επιβολή ποσοστώσεων σε ορισμένους βιομηχανικούς κλάδους, σε μια κίνηση που ερμηνεύεται ως αναγνώριση της ανάγκης, ιδίως για τις αμυντικές βιομηχανίες, να περιορίσουν την εξάρτησή τους...

Μήνας-ορόσημο για τις ελληνικές εξαγωγές αποτέλεσε ο Απρίλιος του 2026, με την καταγραφή εντυπωσιακής ανόδου της τάξεως του +35,7% συνολικά και +7,9% χωρίς τα πετρελαιοειδή. Σύμφωνα με ανάλυση του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων και του Κέντρου Εξαγωγικών Ερευνών και Μελετών (ΚΕΕΜ) , επί των προσωρινών στοιχείων της ΕΛ-ΣΤΑΤ , οι εξαγωγές διογκώθηκαν σημαντικότατα κατά 1,37 δισ. ευρώ , το μήνα Απρίλιο του 2026 ή κατά 35,7% και «σκαρφάλωσαν» στα 5,20 δισ. ευρώ έναντι 3,83 δισ. ευρώ κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2025. Εξαιρουμένων των πετρελαιοειδών, αυξήθηκαν σημαντικά (7,9%) , με αποτέλεσμα οι εξαγωγές να αγγίξουν τα 3,38 δισ. ευρώ από 3,13 δισ. ευρώ , δηλαδή διευρύνθηκαν κατά 246,6 εκατ. ευρώ . Οι εισαγωγές, αυξήθηκαν τον Απρίλιο του 2026 (9,6% ή 641,1 εκ. €) και άγγιξαν τα 7,35 δισ. ευρώ έναντι 6,71 δισ. ευρώ κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2025. Εξαιρουμένων των πετρελαιοειδών, οι εισαγωγές αγαθών διαμορφώθηκαν σε 5,65 δισ. ευρώ από 5,70 δισ. ευρώ , δηλαδή μειώθηκαν ελαφρώς...

Οι Πρόεδροι των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, και της Κίνας, Σι Τζινπίνγκ, πραγματοποίησαν την πρώτη τους συνάντηση έπειτα από έξι χρόνια στη Νότια Κορέα, με στόχο την επίτευξη εμπορικής συμφωνίας και να βάλουν τέλος σε έναν πολύμηνο εμπορικό πόλεμο μεταξύ των δύο μεγαλύτερων οικονομιών του κόσμου. Οι ηγέτες των δύο μεγαλύτερων οικονομιών του κόσμου συζήτησαν για περίπου 1 ώρα και 40 λεπτά. «Πιστεύω ότι η συνάντησή μας θα είναι πολύ επιτυχημένη, δεν έχω καμία αμφιβολία. Αλλά εκείνος είναι πολύ σκληρός διαπραγματευτής » , δήλωσε ο Τραμπ ενώ αντάλλαζε χειραψία με τον Σι, προσθέτοντας ότι ίσως υπογραφεί μια εμπορική συμφωνία την Πέμπτη. Καθώς οι δύο ηγέτες κάθισαν για να ξεκινήσουν τις συνομιλίες τους, ο Σι είπε στον Τραμπ μέσω διερμηνέα ότι είναι φυσικό για τις δύο μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου να έχουν διαφωνίες από καιρό σε καιρό. «Πριν από μερικές μέρες… οι ομάδες μας συμφώνησαν σε βασικά σημεία για την αντιμετώπιση των κυριότερων ανησυχιών μας και σημείωσαν ενθαρρυντική πρόοδο… Είμα...

«Παρά τη σημαντική πρόοδο στο δημοσιονομικό πεδίο, η ελληνική οικονομία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σοβαρές διαρθρωτικές προκλήσεις , με κυριότερη το επίμονο έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγώ ν. Αυτό το έλλειμμα αντανακλά τις αδυναμίες του παραγωγικού μοντέλου της χώρας και την υψηλή εξάρτηση από εισαγωγές, καθιστώντας την οικονομία ευάλωτη σε εξωτερικούς κραδασμούς». Με τις λέξεις αυτές προειδοποιεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τους κινδύνους και τα τρωτά σημεία της ελληνικής οικονομίας στην εις βάθος ανάλυση που δημοσίευσε την Τρίτη 13 Μαΐου για την Ελλάδα, θέτοντας επί τάπητος το ζήτημα του παραγωγικού μοντέλου που ακολουθεί η χώρα. Όχι τυχαία, τόσο οι παραγωγικοί φορείς της χώρας όσο και οι ξένοι οίκοι αξιολόγησης που αναβαθμίζουν συνεχώς τη χώρα μας χτυπούν καμπανάκι για την αχίλλειο πτέρνα της εθνικής οικονομίας.  Τα στοιχεία αποκαλύπτουν ότι η ελληνική οικονομία στηρίζεται στην κατανάλωση εισαγόμενων αγαθών , ενώ η εγχώρια παραγωγή αδυνατεί να καλύψει ακόμα κ...

Φωτογραφία Reuters Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για το εμπορικό ισοζύγιο του 2024 είναι απογοητευτικά, καθώς εμφανίζεται διεύρυνση του ελλείμματος με μία νέα υποχώρηση των εξαγωγών , την στιγμή που οι εισαγωγές παραμένουν υψηλά. Έχει γραφτεί πολλάκις, πως το εμπορικό έλλειμμα της Ελλάδας οφείλεται εν πολλοίς στην αύξηση των εισαγωγών , λόγω της υψηλής κατανάλωσης και της ανόδου των επενδύσεων. Την ίδια στιγμή, όμως, οι εξαγωγές αγαθών αντί να αυξάνονται, μειώνονται, παρά το γεγονός πως επενδυτικά κεφάλαια εισρέουν στη χώρα και δυνητικά θα μπορούσαν να βοηθήσουν την παραγωγή με εξωστρεφή προσανατολισμό. Ωστόσο, το πρόβλημα με τις εξαγωγές του 2024 δεν είναι απλώς ποσοτικό, αλλά και ποιοτικό . Τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των εξαγωγών αντανακλούν, από μία άλλη σκοπιά, τους λόγους για τους οποίους η Ελλάδα είναι αναγκασμένη να εισάγει αφειδώς για να μπορέσει να υλοποιήσει τις επενδύσεις, και αφορά στο παραγωγικό μοντέλο το οποίο έχουμε και το οποίο, παρά τις εξαγγελίες, δεν μπορούμε -ακόμη- να...

Η υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Τζάνετ Γέλεν προειδοποίησε σήμερα την Κίνα ότι η Ουάσιγκτον δεν θα δεχθεί τον αποδεκατισμό των νέων βιομηχανιών από τις κινεζικές εισαγωγές, καθώς ολοκλήρωσε ένα 4ήμερο μπαράζ συναντήσεων προκειμένου να πιέσει το Πεκίνο να περιορίσει την υπερβολική βιομηχανική του δραστηριότητα. Η Γέλεν, που πραγματοποιεί το δεύτερο ταξίδι της μέσα σε εννέα μήνες για να εξομαλύνει περαιτέρω τις τεταμένες σχέσεις μεταξύ των δύο μεγαλύτερων οικονομιών του κόσμου, εξέφρασε την ανησυχία της για τις ταχέως αυξανόμενες εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων, μπαταριών, ηλιακών συλλεκτών και άλλων προϊόντων πράσινης ενέργειας από την Κίνα.

Την ώρα που δυτικές κυβερνήσεις αγωνίζονται να θέσουν υπό έλεγχο τις τιμές των καυσίμων, η ηγεσία του Ιράν αντιμετωπίζει πολύ διαφορετικό πρόβλημα, διότι η βενζίνη εκεί είναι πολύ φθηνή.  Οι εκτεταμένες κρατικές επιδοτήσεις, όπως αναφέρει σχετικά σε δημοσίευμά της η εφημερίδα Financial Times, διασφαλίζουν ότι οι τιμές στο Ιράν θα ξεκινούν από μόλις 3 σεντ το λίτρο (0,03 δολάριο), όταν στις ΗΠΑ κοστίζει 1,10 δολ. και 1,88 δολ. στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το πλούσιο σε πετρέλαιο Ιράν ανταγωνίζεται τη Λιβύη και τη Βενεζουέλα, η οποία έχει αποδεδειγμένα αποθέματα πετρελαίου μεγαλύτερα από τη Σαουδική Αραβία. Σήμερα, όμως, ένα ολοένα διευρυνόμενο χάσμα μεταξύ της προσφοράς, η οποία περιορίζεται από την εγχώρια ικανότητα διύλισης, και της αυξανόμενης ζήτησης ανάγκασε τις ιρανικές αρχές να αξιοποιήσουν τα στρατηγικά τους αποθέματα και να εισαγάγουν βενζίνη για πρώτη φορά ύστερα από δέκα χρόνια. 

Στο υψηλότερο επίπεδο τουλάχιστον από το 2012 εκτοξεύθηκαν οι εισαγωγές χρυσού από την Ελβετία στην Τουρκία, τον Ιανουάριο, με 58,3 τόνους χρυσού αξίας 3,3 δισ. ελβετικών φράγκων.  Όπως σημειώνει σχετικά το Reuters, ο χρυσός θεωρείται παραδοσιακά ως «ασφαλέστερος» για την αποθήκευση του πλούτου και ο αυξανόμενος πληθωρισμός της χώρας εκτιμάται πως είναι ο λόγος ώθησης στη ζήτηση για το πολύτιμο μέταλλο.

Eντυπωσιακή ανάκαμψη 8,3% με το ΑΕΠ να διαμορφώνεται στα 181 δισ. ευρώ πέτυχε η ελληνική οικονομία το 2021, με τον πόλεμο όμως στην Ουκρανία να ρίχνει πια βαριά σκιά στην πορεία   του τρέχοντος έτους. Στο δ' τρίμηνο του 2021, το ΑΕΠ αυξήθηκε 0,4% σε σχέση με το γ' τρίμηνο. Σε ετήσια βάση αυξήθηκε 7,7% καθώς τόσο οι επενδύσεις και οι εξαγωγές όσο και η κατανάλωση αυξήθηκαν με εντυπωσιακούς ρυθμούς.  Συγκεκριμένα:  Η συνολική τελική καταναλωτική δαπάνη παρουσίασε αύξηση κατά 8,8% σε σχέση με το δ' τρίμηνο του 2020.  Οι ακαθάριστες επενδύσεις παγίου κεφαλαίου αυξήθηκαν κατά 24,1% σε σχέση με το δ' τρίμηνο του 2020.

Του Φάνη Ζώη Σε επίπεδα οριακά πάνω από το 2019 και σημαντικά αυξημένο σε σχέση με το 2020 διαμορφώθηκε στο 9μηνο του 2021 το εμπορικό έλλειμμα της χώρας, εξέλιξη που αντανακλά τη μεγάλη αύξηση των εισαγωγών, η αξία των οποίων υπερκάλυψε την αξία των, επίσης αυξημένων, εξαγωγών την ίδια περίοδο. Οι εξαγωγές συνεχίζουν και το 2021 την ανοδική τους πορεία τροφοδοτούμενες από την αυξημένη ζήτηση από το εξωτερικό, ενώ σημαντική ήταν και η άνοδος των εισαγωγών που πιέζουν ανοδικά το εμπορικό έλλειμμα.  Τόσο τα μεγέθη των εξαγωγών όσο και των εισαγωγών επηρεάζονται από την επαναφορά των οικονομιών στην «κανονικότητα», αλλά και από την εκτόξευση των τιμών των ενεργειακών και άλλων αγαθών.  

Του Ηλία Μπέλλου  Απειλητικές διαστάσεις για τον πληθωρισμό αλλά και τα περιθώρια κέρδους των επιχειρήσεων, που εξαρτώνται από εισαγόμενα προϊόντα ή εξαρτήματα και πρώτες ύλες, προσλαμβάνει η εκτόξευση του μεταφορικού κόστους Οι μεγάλες διαταραχές στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, απότοκο της παύσης του παγκόσμιου εμπορίου που έφεραν τα πρώτα κύματα της πανδημίας το 2020, και η επακόλουθη αυξημένη ζήτηση για μεταφορές όταν οι οικονομίες επανεκκίνησαν έχουν δεκαπλασιάσει το κόστος μεταφοράς προϊόντων σε συγκεκριμένες βασικές θαλάσσιες διαδρομές, όπως αυτές από την Ασία προς την Ευρώπη.

Με κλειστές τράπεζες, για χρονικό διάστημα που θα είναι πιθανότατα πολύ μακρύτερο της 7ης Ιουλίου, ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος, οι συνέπειες για την οικονομία της χώρας θα είναι ανυπολόγιστες, τονίζουν σε κοινή ανακοίνωση τους οι παραγωγικοί φορείς της Βόρειας Ελλάδας. Την ανακοίνωση υπογράφουν οι: Δημήτρης Μπακατσέλος, Πρόεδρος Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, Παναγιώτης Παπαδόπουλος, Πρόεδρος Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, Μιχάλης Ζορπίδης, Πρόεδρος Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, Αθανάσιος Σαββάκης, Πρόεδρος Συνδέσμου Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος, Κυριάκος Λουφάκης, Πρόεδρος Συνδέσμου Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος και Παντελής Φιλιππίδης, Πρόεδρος Εμπορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης. Όπως αναφέρουν οι φορείς της Βόρειας Ελλάδας, με το κλείσιμο των τραπεζών οι συνέπειες  θα είναι οι εξής: