Πρωτοβουλία Πολιτών Δήμου Αριστοτέλη

Στις 15 Απριλίου ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης με επίσημο δελτίο τύπου ανακοίνωσε την αύξηση στην διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων αλλά και στα έσοδα του οργανισμού για το οικονομικό έτος 2025. Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στον λιμένα της Θεσσαλονίκης ακολούθησε για άλλη μια χρονιά ανοδική πορεία, καθώς η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων (TEUs) έφθασε τις 617 χιλιάδες , αυξημένη σημαντικά κατά 51 χιλιάδες (+9,1%) σε σύγκριση με το 2024. Τα έσοδα έφτασαν τα 107,4 εκατ. ευρώ , σημειώνοντας αύξηση κατά 6,7% σε σχέση με το 2024, ενώ αύξηση παρατηρείται και στα καθαρά κέρδη του ομίλου, τα οποία ανήλθαν σε 30,8 εκατ. ευρώ , αυξημένα κατά 9,7% σε σχέση με πέρυσι. Αυτή η θετική εικόνα αναμένεται να βελτιωθεί ακόμη περισσότερο προσεχώς, τόσο χάρη στα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη για την επέκταση του προβλήτα 6 του Λιμανιού, όσο και στην έναρξη της εξαγώγιμης παραγωγής συμπυκνώματος χαλκού χρυσού στο μεταλλείο των Σκουριών στο β΄ μισό του 2026. Το αποτύπωμα της εξωστρέφειας του ε...

Έσοδα της τάξεως των 107,4 εκατ. ευρώ , με αύξηση κατά 6,7% σε σχέση με το 2024, ανακοίνωσε ο ΟΛΘ για τη χρονιά που πέρασε ενώ αύξηση παρατηρείται και στα καθαρά κέρδη του ομίλου, τα οποία ανήλθαν σε 30,8 εκατ. ευρώ , αυξημένα κατά 9,7% σε σχέση με πέρυσι. Ο ΟΛΘ ανακοίνωσε επίσης αύξηση στα κέρδη ανά μετοχή, στα 3,06 ευρώ , έναντι 2,78 ευρώ το 2024. Η διακίνηση στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων στον λιμένα της Θεσσαλονίκης ακολούθησε για άλλη μια χρονιά ανοδική πορεία, καθώς η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων (TEUs) έφθασε τις 617 χιλιάδες , αυξημένη σημαντικά κατά 51 χιλιάδες (+9,1%) σε σύγκριση με το 2024. Οι συνολικές επενδύσεις της εταιρείας από τον Μάρτιο του 2018 έως και την 31.12.2025 ξεπερνούν τα 89,6 εκατ. ευρώ , χωρίς να συνυπολογίζεται σε αυτές το τεράστιο σε σημασία έργο της επέκτασης της προβλήτας 6 . Το έργο αυτό αποτελεί σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΛΘ, Δρ. Ιωάννη Τσάρα, το «Σημαντικότερο αναπτυξιακό έργο στη σύγχρονη ιστορία του Λιμένος Θεσσαλονίκης» ...

Η οικογένεια που ελέγχει μία από τις τέσσερις μεγαλύτερες εταιρείες εμπορίας αγροδιατροφικών προϊόντων στον κόσμο έχει βάλει στο στόχαστρο το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ξεκινώντας διαδικασία δημόσιας προσφοράς που αποσκοπεί στην εξαγορά του 21% των μετοχών. Η οικογένεια Louis-Dreyfus αποτελείται από την Margarita Louis-Dreyfus και τους τρεις γιούς της, τον Kyril, τον Maurice και τον Eric Louis-Dreyfus. Σύμφωνα με πηγές που παρακολουθούν τις κινήσεις της, βασισμένη στην εξειδίκευση που έχει αποκτήσει από τις -μέχρι σήμερα- δραστηριότητές της, η οικογένεια Louis-Dreyfus επιδιώκει να διευρύνει το ιδιωτικό της επενδυτικό χαρτοφυλάκιο, μέσα από έναν νέο κλάδο επενδύσεων σε διεθνείς στρατηγικές υποδομές, με έμφαση στην Ευρώπη. Και στην προσπάθεια αυτή πρώτη στάση αποτελεί το λιμάνι της συμπρωτεύουσας. Για τον σκοπό αυτό ιδρύθηκε πρόσφατα η LeonidsPort από κοινού από τα μέλη της οικογένειας Louis-Dreyfus και δεν συνδέεται μετοχικά με την LDC. Το όνομα της εταιρείας προέρχεται από τον παππ...

Με συνολική αύξηση των εξαγωγών συγκριτικά με το περσινό Μάιο έκλεισε ο Μάιος του 2024, σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία που ανακοίνωσε στις 8 Ιουλίου η Ελληνική Στατιστική Αρχή και επεξεργάστηκε ο ΣΕΒΕ . Πιο συγκεκριμένα, οι εξαγωγές άγγιξαν τα €4.159,4 εκατ. έναντι €4.082,3 εκατ. τον Μάιο του 2023 και την αύξηση να διαμορφώνεται σε €77,1 εκατ., δηλαδή 1,9% . Οι εισαγωγές , επίσης, αυξήθηκαν κατά €481,8 εκατ. (δηλαδή 6,8% ) και ανήλθαν σε €7.549,4 εκατ. Αποτέλεσμα των παραπάνω, είναι η αύξηση του εμπορικού ελλείμματος κατά €404,7 εκατ. (δηλαδή 13,6% ) και τη διαμόρφωσή του σε €3.390,0 εκατ.

Ο ΟΛΘ  στα τέλη του Σεπτεμβρίου  ανακοίνωσε την αύξηση στην διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων ( cont a iners) κατά 11,3% το πρώτο εξάμηνο του 2023. Η πολύ ευχάριστη εξέλιξη αποδόθηκε από τον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης στη βελτίωση των διαδικασιών φορτοεκφόρτωσης με την προσθήκη δυο νέων γερανογεφυρών, επιτυγχάνοντας έτσι την διακίνηση 255,2 χιλιάδων εμπορευματοκιβωτίων στο α’ εξάμηνο σε σχέση με τα 229,4 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Την Π έμπτη 26 Οκτωβρίου η “ Eldorado Gold” με δελτίο τύπου ανακοίνωσε πως η παραγωγή χρυσού από το Μεταλλείο της Ολυμπιάδας , κατά τη διάρκεια του γ’ τριμήνου του 2023 σημείωσε ποσοστιαία αύξηση 17% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2022. Πιο συγκεκριμένα η παραγωγή χρυσού το γ΄τρίμηνο του τρέχοντος έτους έφτασε τις 18.848 ουγγιές, ενώ το αντίστοιχο τρίμηνο του 2022 ήταν 16.123 ουγγιές.

*Ακολουθεί σχόλιο του blog Σύμφωνα με τη σημερινή Ελευθεροτυπία, ο ανεξάρτητος ευρωβουλευτής Κρίτων Αρσένης υπέβαλε γραπτή ερώτηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέτοντας υπόψη τους «σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία αλλά και για το περιβάλλον, από τη δεύτερη σε διάστημα τριών εβδομάδων διαρροή πιθανά τοξικών αποβλήτων της Ελληνικός Χρυσός Α.Ε» . Σε αυτή τη χώρα τελικά κανείς δεν φροντίζει να ενημερώνεται πριν κάνει κάποια ενέργεια. Όλα στο βωμό του εντυπωσιασμού. Για την άρνηση του καπετάνιου να παραλάβει κοντέινερ με συμπυκνώματα, ο ίδιος ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης απάντησε ότι τα φορτία που δεν είναι καλά συσκευασμένα απομακρύνονται από το λιμάνι, ενώ η Ελληνικός Χρυσός Α.Ε. διευκρίνισε ότι το εν λόγω υλικό είναι εμπορεύσιμο συμπύκνωμα χρυσοφόρου πυρίτη, το οποίο παράγεται στο εργοστάσιο εμπλουτισμού της Ολυμπιάδας. 

*Ακολουθεί σχόλιο του blog   Κινητικότητα για το θέμα της προ ημερών διαρροής επικίνδυνου ή όχι φορτίου στο χώρο του λιμανιού της Θεσσαλονίκης επικρατεί από το πρωί, μετά από σχετικά δημοσιεύματα που κάνουν λόγο για διαρροή τοξικών υλικών της “Ελληνικός Χρυσός”.  Ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης σε ανακοίνωσή του επισημαίνει μεταξύ άλλων ότι "η ΟΛΘ ΑΕ ενημερώθηκε από τον καπετάνιο του πλοίου για τη διαρροή φορτίου σε ένα κοντέινερ” και ότι "όπως προβλέπεται από τους κανονισμούς και παγίως συμβαίνει σε αυτές τις περιπτώσεις η ΟΛΘ ΑΕ ζήτησε την άμεση απομάκρυνση του κοντέινερ από το χώρο του λιμένος” .