Πρωτοβουλία Πολιτών Δήμου Αριστοτέλη

Στην αεροδιαστημική έκθεση ILA Berlin , η Συμμαχία για Aερομεταφορές Mηδενικών Eκπομπών (AZEA) παρουσίασε το όραμά της για την πραγματοποίηση πτήσεων ηλεκτροκίνητων και υδρογονοκίνητων αεροσκαφώ ν στην Ευρώπη. Μέσω του οράματος αυτού, το οποίο παρουσιάζεται σε σχετική έκθεση, το οικοσύστημα των αερομεταφορών δείχνει την αποφασιστικότητά του να επενδύσει στις τεχνολογίες του μέλλοντος και να γίνει πιο φιλικό προς το κλίμα, αναφέρει ανακοίνωση της Κομισιόν. Το όραμα θέτει τον φιλόδοξο στόχο έως το 2050 ποσοστό 36% ως 68% των πτήσεων εντός της ΕΕ να εκτελούνται με υδρογονοκίνητα και ηλεκτροκίνητα αεροσκάφη. Ακόμη, περιγράφει με ποιον τρόπο θα εισέλθουν και θα επεκταθούν σταδιακά στην αγορά.

Θεσσαλονίκη , Αθήνα , Ιωάννινα , Καλαμάτα , Κοζάνη και Τρίκαλα είναι οι έξι πόλεις που εντάσσονται στο πρόγραμμα κλιματικής ουδετερότητας με στόχο την επιδίωξη της βιωσιμότητας και της ανθεκτικότητας σε θέματα κλιματικής αλλαγής. Με την υποστήριξη του Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και την υπογραφή σχετικού συμφώνου οι 6 πόλεις που εντάσσονται στο πρόγραμμα κλιματικής ουδετερότητας της Ε.Ε προχωρούν τη στρατηγική τους για το κλίμα με δράσεις και επενδυτικό πλάνο σε θέματα ενέργειας, κυκλικής οικονομίας και μεταφορών.

Τις απόψεις της για το μέλλον του πετρελαϊκού και του ενεργειακού τομέα εν γένει κατέθεσε η ExxonMobil στα πλαίσια ακρόασης στην αρχή εποπτείας χρηματοοικονομικών των ΗΠΑ, όπου στάθηκε σε ορισμένες ηχηρές επισημάνσεις. Συγκεκριμένα, αφορμή ήταν μια έκθεση της συμβουλευτικής εταιρείας Glass Lewis που προειδοποιεί την ExxonMobil ότι η ωρίμανση και απόσυρση παραγωγικών της περιουσιακών στοιχείων με βάση και τους διεθνείς στόχους απανθρακοποίησης θα αποτελέσει μελλοντικά σημαντικό παράγοντα κινδύνου για τα οικονομικά της πετρελαϊκής.

Μια μικρή ήττα δέχτηκε το γερμανικό κίνημα για την προστασία του κλίματος την προπερασμένη Κυριακή. Με αρκετή προσπάθεια και έντονο δημόσιο αντίκτυπο οργανώθηκε ένα δημοψήφισμα στο Βερολίνο για το εάν η πρωτεύουσα θα έπρεπε να γίνει κλιματικά ουδέτερη μέχρι το 2030 και όχι όπως προηγουμένως είχε προγραμματιστεί το 2045. Οι εμπνευστές του, η συμμαχία «Επανεκκίνηση για το κλίμα», θα έπρεπε να συγκεντρώσουν περίπου 600.000 ψήφους για να πραγματοποιηθεί αυτή η αλλαγή. Τελικά όμως μόνο 442.000 Βερολινέζοι τάχθηκαν υπέρ αυτής της ιδέας ενώ την ίδια στιγμή σχεδόν άλλοι τόσοι πολίτες ψήφισαν όχι. Οι διοργανωτές περίμεναν ότι οι σκεπτικιστές δεν θα έμπαιναν καν στον κόπο να ψηφίσουν. Η κλιματική ουδετερότητα αποτελεί τη μετάβαση σε μια κοινωνία και οικονομία μηδενικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, πέρα από αυτά που απορροφά η φύση. 

Κατατέθηκε στη Βουλή ο κλιματικός νόμος, που περιλαμβάνει μέτρα για τη σταδιακή κατάργηση της χρήσης ορυκτών καυσίμων στις μεταφορές, τα κτίρια και την ηλεκτροπαραγωγή. Οι προθεσμίες που θέτει ο νόμος για την μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα προβλέπουν μικρές παρατάσεις της χρήσης υδρογονανθράκων σε σχέση με το κείμενο που είχε τεθεί σε δημόσια διαβούλευση ενώ για πρώτη φορά στην «εξίσωση» της καταπολέμησης της κλιματικής αλλαγής μπαίνουν τα ανανεώσιμα υγρά καύσιμα. Ειδικότερα, οι βασικές προβλέψεις του νόμου περιλαμβάνουν τα εξής:

Σχέδιο δράσης για τις κρίσιμες πρώτες ύλες με ορίζοντα το 2030 και το 2050 παρουσίασε σήμερα η Κομισιόν. Σκοπός η μείωση της εξάρτησης της Ευρώπης από τρίτες χώρες, μια που στην πανδημία του κορονοϊού έδειξε ότι η ΕΕ είναι μόνο ανεξάρτητη δεν είναι. Η λίστα των υλικών που στοχεύει η ΕΕ περιέχει 30 κρίσιμες πρώτες ύλες, μεταξύ των οποίον ο φώσφορος, το κοβάλτιο και η σιλικόνη ( https://ec.europa.eu/docsroom/documents/42849 ). Το λίθιο, που έχει ουσιώδη σημασία για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, προστέθηκε για πρώτη φορά στον κατάλογο. Για την επίτευξη αυτών των στόχων, η σημερινή ανακοίνωση περιγράφει 10 συγκεκριμένες δράσεις. Πρώτον, η Επιτροπή θα συγκροτήσει τις επόμενες εβδομάδες μια ευρωπαϊκή συμμαχία για τις πρώτες ύλες.