Πρωτοβουλία Πολιτών Δήμου Αριστοτέλη

Παρά τη γνώμη των άσχετων με το επιχειρείν που πιστεύουν ότι οι Έλληνες μικρομεσαίοι έμποροι «θησαυρίζουν» κάθε χρόνο, στις περισσότερες περιπτώσεις η αλήθεια είναι εντελώς διαφορετική. Ο μέσος Έλληνας έμπορος έχει να αντιμετωπίσει κάθε χρόνο περισσότερες προκλήσεις και από τον… Bruce Lee που τα έβαζε με 20 – 30 αντιπάλους ταυτόχρονα. Λίγο πριν μπει το νέο έτος, μερικές από τις προκλήσεις αυτές είναι: Η μεγάλη φορολογία και η προκαταβολή φόρου Τα φορολογικά και ασφαλιστικά χρέη που έχουν ρυθμιστεί σε 12 / 24 / 48 / 120 / 240 / 1.200 / 1.874.456 δόσεις Η γραφειοκρατία Τα πάσης φύσεως απρόβλεπτα (που στην Ελλάδα είναι συνήθως ο κανόνας και όχι η εξαίρεση) Η δύσκολη περίοδος της πανδημίας Τα στοκ που με μία λάθος επιλογή μπορούν να «σε πνίξουν» Οι τράπεζες που χρηματοδοτούν με μεγάλη επιφύλαξη τον κλάδο (μεταξύ μας: Έχουν «καεί στον χυλό» και αυτές…) Τα μεγάλα «κρυφά» κόστη των πιστωτικών καρτών Η χαμηλή αγοραστική δύναμη της πλειοψηφιας των πολιτών, που όλο και επιδεινώνεται Τα ενοί...

Μια μεγάλη επιτυχία του Δήμου Αριστοτέλη με βεληνεκές ωφέλειας που υπερβαίνει τα όρια του Δήμου και υπηρετεί ευρύτερους πληθυσμούς της Χαλκιδικής, αντανακλά η υπογραφή της σύμβασης για την έναρξη του μεγάλου αποχετευτικού έργου που εντάσσει το Νεοχώρι στο συνολικό έργο συλλογής και επεξεργασίας λυμάτων Μ.Παναγίας, Αρναίας και Παλαιοχωρίου και ολοκληρώνει τη συνεισφορά του Δήμου Αριστοτέλη στην απορρύπανση του ποταμού Χαβρία. Με προϋπολογισμό του έργου στα 4.389.968 ευρώ και τελικό κόστος σύμβασης 3.678.481,88€ , το έργο περιλαμβάνει τόσο την κατασκευή του εσωτερικού αποχετευτικού δικτύου του οικισμού Νεοχωρίου, καθώς και δύο αντλιοστασίων, όσο και την κατασκευή αγωγού μεταφοράς λυμάτων από το δίκτυο αποχέτευσης Νεοχωρίου στη μονάδα επεξεργασίας λυμάτων Αρναίας-Παλαιοχωρίου. Πρόκειται για ένα οραματικό έργο το οποίο οι κάτοικοι του Νεοχωρίου το διεκδικούσαν για δεκαετίες και ασφαλώς θα συμβάλλει στην αύξηση του βιοτικού επιπέδου των κατοίκων της περιοχής και θα συμβάλλει θετικά σ...

Καθώς η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία και οι προμηθευτές διέρχονται από μια βαθιά και ταραγμένη και αποδιοργανωτική μετάβαση, η απόφαση της Κομισιόν να συγκαλέσει Στρατηγικό Διάλογο για το μέλλον του κλάδου στην Ευρώπη έρχεται να ανοίξει τη συζήτηση για τη θέση της στον παγκόσμιο ανταγωνισμό που εντείνεται με αιχμή την ηλεκτροκίνηση και όχι μόνο, καθώς Κίνα και ΗΠΑ επιδοτούν τον τομέα στη διεθνή κούρσα. Σύμφωνα με την Κομισιόν ο Στρατηγικός Διάλογος θα σχεδιάσει συγκεκριμένες στρατηγικές και λύσεις για την υποστήριξη της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη. Θα επικεντρωθεί ειδικότερα σε: ενίσχυση της καινοτομίας και της ψηφιοποίησης με γνώμονα τα δεδομένα, με βάση τεχνολογίες που κοιτάζουν το μέλλον, όπως η τεχνητή νοημοσύνη και η αυτόνομη οδήγηση. υποστήριξη της απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές του τομέα, σε μια ανοιχτή τεχνολογική προσέγγιση, δεδομένου του ρόλου του στην επίτευξη των φιλόδοξων στόχων της Ευρώπης για το κλίμα θέσεις ερ...

Ο εκλεγμένος πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ απείλησε την Ευρωπαϊκή Ένωση με δασμούς εάν οι χώρες μέλη της δεν αγοράσουν περισσότερο αμερικανικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο. «Είπα στην Ευρωπαϊκή Ένωση ότι πρέπει να καλύψουν το τεράστιο έλλειμμά τους με τις Ηνωμένες Πολιτείες με τη μεγάλης κλίμακας αγορά του πετρελαίου και του φυσικού αερίου μας. Διαφορετικά, είναι ΔΑΣΜΟΙ μέχρι τέλους!!!!» , έγραψε στο Truth Social. Οι τιμές του διεθνούς πετρελαίου αναφοράς, του μπρεντ, υποχωρούν κατά 0,4% στα 72,61 δολάρια το βαρέλι. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αμερικανικού αργού σημειώνουν επίσης πτώση 0,4%, στα 69,14 δολάρια το βαρέλι. Οι ΗΠΑ είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός αργού πετρελαίου στον κόσμο και ο μεγαλύτερος εξαγωγέας υγροποιημένου φυσικού αερίου. Οι αγοραστές υγροποιημένου φυσικού αερίου – συμπεριλαμβανομένης της ΕΕ και του Βιετνάμ – έχουν ήδη μιλήσει για την αγορά περισσότερων καυσίμων από τις ΗΠΑ, εν μέρει για να αποτρέψουν την απειλή των δασμών. Σύμφωνα με τα στοιχεία των ΗΠΑ, ...

Κατά 12,6% αυξήθηκε ο αριθμός των πτωχεύσεων στη Γερμανία τον Νοέμβριο σε ετήσια βάση. Όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη η στατιστική αρχή της χώρας, Destatis , ο ρυθμός αύξησης των χρεοκοπιών βρίσκεται σε διψήφια ζώνη από τον Ιούνιο του 2023. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα ο αριθμός των πτωχεύσεων στο εννεάμηνο αυξήθηκε κατά 22,2% σε ετήσια βάση σε 16.222 . Οι περισσότερες χρεοκοπίες παρατηρήθηκαν στους οικονομικούς τομείς των μεταφορών και της αποθήκευσης, της κατασκευαστικής βιομηχανίας και άλλων οικονομικών υπηρεσιών, όπως τα γραφεία προσωρινής απασχόλησης. Πολυετές υψηλό Από το 1ο έως το 3ο τρίμηνο του 2024, τα περιφερειακά δικαστήρια ανέφεραν 16.222 υποβληθείσες εταιρικές πτωχεύσεις. Αυτό ήταν 22,2% περισσότερο από ό,τι το 1ο έως το 3ο τρίμηνο του 2023. Η τελευταία φορά που κατατέθηκαν περισσότερες εταιρικές πτωχεύσεις τα τρία πρώτα τρίμηνα του έτους από ό,τι το 2024 ήταν το 2016 (16.480 από το 1ο έως το 3ο τρίμηνο του 2016).  Τα τοπικά δικαστήρια υπολόγισαν...

Στον δρόμο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από απόβλητα βρίσκεται ήδη ο ΦοΔΣΑ ΚΜ (Φορέας Διαχείρισης Αποβλήτων Κεντρικής Μακεδονίας), όπως αποκάλυψε ο πρόεδρός του Μιχάλης Γεράνης, στο πλαίσιο συμμετοχής του στο 5ο ΣΔΙΤ FORUM , με θέμα το επενδυτικό πρόγραμμα του Φορέα για την τριετία 2025-2028. Όπως χαρακτηριστικά τόνισε, «μονάδες του Φορέα ετοιμάζουν ήδη μελέτη για την εφαρμογή του waste to energy το 2030». Αναφορικά με το τρέχον επενδυτικό πρόγραμμα του Φορέα, επεσήμανε ότι αυτό αξιοποιεί και τον θεσμό ΣΔΙΤ σε μεγάλα έργα υποδομής και παράλληλα στοχεύει στη χωριστή συλλογή και την επεξεργασία αποβλήτων, με επιπλέον μικρότερες επενδύσεις στο Δίκτυο Μονάδων Επεξεργασίας Βιοαποβλήτων (ΜΕΒΑ), θέτοντας τις βάσεις για την ολοκλήρωση της μετάβασης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας στην κυκλική οικονομία. Ο κ. Γεράνης, υπενθύμισε παράλληλα, ότι σε μια περίοδο που το 80% των απορριμμάτων στην Ελλάδα οδηγείται στην ταφή και έχει τεθεί ως στόχος το ποσοστό αυτό να μειωθεί στο 10%...

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες εργάζονται σκληρά για να αντιμετωπίσουν μια διαφαινόμενη πρόκληση. Αντιμετωπίζουν αυστηρότερους κανόνες για τις εκπομπές ρύπων, οι οποίοι θα μπορούσαν να πλήξουν περαιτέρω τα κέρδη του προβληματικού κλάδου. Έχουν αντιδράσει αυξάνοντας τις τιμές των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων και προετοιμάζοντας εκπτώσεις στα ηλεκτρικά οχήματα Ως γνωστόν η Ευρωπαϊκή Ένωση θα μειώσει σημαντικά το ανώτατο όριο των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των αυτοκινήτων από την 1η Ιανουαρίου. Αυτό σημαίνει ότι τουλάχιστον το ένα πέμπτο του συνόλου των πωλήσεων των περισσότερων αυτοκινητοβιομηχανιών πρέπει να είναι ηλεκτρικά αυτοκίνητα για να αποφύγουν βαριά πρόστιμα, αναφέρει το Reuters. Αλλά τα στοιχεία έχουν δείξει ότι μέχρι στιγμής φέτος μόνο το 13% όλων των οχημάτων που έχουν πωληθεί στην ΕΕ ήταν ηλεκτρικά. Οι αυστηρότεροι κανόνες έρχονται καθώς ο τομέας αντιμετωπίζει ήδη πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα λόγω των υποτονικών πωλήσεων και του κινεζικού ανταγωνισμού....