ΠΟΛΕΜΟΣ ΜΕΣΗ ΑΝΑΤΟΛΗ: ΑΝΑΜΕΜΕΤΑΙ ΝΑ ΑΥΞΗΣΕΙ ΤΗ ΖΗΤΗΣΗ ΓΙΑ ΠΙΣΤΩΣΕΙΣ ΑΝΘΡΑΚΑ

Ένας παρατεταμένος πόλεμος στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να αυξήσει τη ζήτηση για πιστώσεις άνθρακα στην αγορά συμμόρφωσης, εάν οι συνεχιζόμενες διαταραχές στον εφοδιασμό LNG αναγκάσουν τις βιομηχανίες να στραφούν σε φθηνότερα καύσιμα με υψηλότερες εκπομπές.

Οι εταιρείες κοινής ωφέλειας και άλλοι μεγάλοι χρήστες ενδέχεται να εξετάσουν τη μετάβαση σε άνθρακα, αν οι προμήθειες LNG παραμείνουν μπλοκαρισμένες λόγω αεροπορικών επιθέσεων και του αποτελεσματικού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ, σημείο-κλειδί διέλευσης, σύμφωνα με την αναλύτρια του BloombergNEF, Κάμιλ Γουί. Επισήμανε ότι αυτό συνέβη και όταν ξέσπασε ο πόλεμος Ρωσίας-Ουκρανίας το 2022 και αναστάτωσε τις αγορές ενέργειας.

Ήδη, κάποιες περιοχές του κόσμου προετοιμάζονται για εναλλαγή καυσίμων. Η Ταϊβάν εξετάζει την αύξηση της παραγωγής σε μονάδες που λειτουργούν με άνθρακα, ενώ η Ιταλία κρατά τα εργοστάσιά της σε «έκτακτη εφεδρεία» ως προληπτικό μέτρο.

Τέτοιες κινήσεις θα οδηγήσουν σε αύξηση της ρύπανσης και ενδέχεται να προκαλέσουν απότομη αύξηση της ζήτησης για πιστώσεις συμμόρφωσης στο μέλλον, ειδικά καθώς οι κανονισμοί για τις εκπομπές γίνονται πιο αυστηροί σε ολόκληρη την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, δήλωσε η Γουί. Οι υψηλότερες τιμές του φυσικού αερίου ενδέχεται επίσης να παρακινήσουν τους παραγωγούς LNG να αυξήσουν την παραγωγή, απελευθερώνοντας περαιτέρω αέρια του θερμοκηπίου, πρόσθεσε.

Ο πόλεμος των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν έχει αναγκάσει το κλείσιμο του μεγαλύτερου εργοστασίου υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στον κόσμο, στο Κατάρ, μια χώρα που παράγει το 20% της παγκόσμιας παραγωγής. Η αναστολή της παραγωγής έχει ήδη προκαλέσει αναστάτωση σε ορισμένες βιομηχανίες που καταναλώνουν φυσικό αέριο στην Ασία.

«Ο τελικός αντίκτυπος στις αγορές συμμόρφωσης θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη διάρκεια της διακοπής της ενεργειακής παροχής και από το αν οι περιφερειακές ρυθμιστικές αρχές θα παρέμβουν για να προσαρμόσουν τα ανώτατα όρια συμμόρφωσης», δήλωσε ο Τόμας ΜακΜέιχον, συνιδρυτής και συνδιευθύνων σύμβουλος της AirCarbon Exchange.

Εν τω μεταξύ, η εθελοντική αγορά, στην οποία οι εταιρείες αγοράζουν πιστώσεις άνθρακα για να εκπληρώσουν τους κλιματικούς τους στόχους, ενδέχεται να δει πτώση στη δραστηριότητα αγοράς, δήλωσε ο ΜακΜέιχον.

«Οποιαδήποτε αύξηση στο κόστος λειτουργίας λόγω μιας ενεργειακής κρίσης ενδέχεται προσωρινά να περιορίσει τις εταιρικές δαπάνες για εθελοντικές αντισταθμίσεις», είπε, προσθέτοντας ότι οι εταιρείες ενδέχεται να επανεξετάσουν τις χρονικές γραμμές αγοράς, τις προβλέψεις εκπομπών και τις στρατηγικές αντιστάθμισης.

Προσφορά και ζήτηση

Η πρώτη δημοπρασία δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα της Νέας Ζηλανδίας για το τρέχον έτος δεν προσέλκυσε προσφορές, με αποτέλεσμα να παραμείνουν αδιάθετα 1,3 εκατομμύρια δικαιώματα εκπομπής, γεγονός που υπογραμμίζει τη συνεχιζόμενη αδυναμία της αγοράς εκπομπών, σύμφωνα με την BloombergNEF.

Οι τιμές του άνθρακα στην Ευρωπαϊκή Ένωση μειώθηκαν κατά 15% τον Φεβρουάριο, καθώς οι προσδοκίες για πτωτικές μεταρρυθμίσεις της αγοράς άρχισαν να γίνονται αισθητές.

Οι τιμές κυμάνθηκαν κατά μέσο όρο στα 75 ευρώ ανά μετρικό τόνο ισοδύναμου CO2 (88 δολάρια/tCO2e) για το μήνα, σχεδόν 14% κάτω από την ετήσια πρόβλεψη της BNEF.

Οι καιρικές συνθήκες ενδέχεται να διατηρήσουν τις τιμές σε χαμηλά επίπεδα τις επόμενες εβδομάδες, καθώς οι ηπιότερες θερμοκρασίες μειώνουν τη ζήτηση.

Ο κλιματικός στόχος της Κίνας

Η Κίνα, ο μεγαλύτερος ρυπαντής στον κόσμο, έθεσε έναν νέο, συντηρητικό πενταετή στόχο για το κλίμα, μειώνοντας τις ελπίδες για μια πιο αυστηρή πολιτική που θα οδηγούσε τη χώρα σε κορύφωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα πολύ πριν από την προθεσμία του 2030 που έθεσε ο Πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ.

Ο νέος στόχος προβλέπει μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ανά μονάδα ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος κατά 17% έως το τέλος της δεκαετίας, σε σύγκριση με τον προηγούμενο στόχο για μείωση κατά 18% κατά την πενταετία έως το 2025 — ο οποίος, σύμφωνα με τις ετήσιες εκθέσεις, δεν επιτεύχθηκε κατά πολύ.

Σύμφωνα με την Bloomberg Intelligence, οι κίνδυνοι για την επιπλέον χρέωση άνθρακα της Ιαπωνίας, που θα τεθεί σε ισχύ το 2028, περιλαμβάνουν την πιθανότητα αύξησης των τιμών των καυσίμων για τους καταναλωτές και την αντίσταση του κοινού μετά την κατάργηση του μακροχρόνιου φόρου επί της βενζίνης.

Επιμέλεια: Κατερίνα Αλεξίου

Πηγή: newmoney.gr